rover niconoz

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Message par niconoz le Mer 07 Sep 2011, 17:55

Rover 416 Si: Dub Style

Mardi, 06 Septembre 2011 07:46

Texte: Yves Lefevere
Crédit photos : Propriétaire du véhicule



Dans le monde de la personnalisation automobile, le choix d’un projet n’est pas toujours chose aisée. Pourtant sur la scène tuning de nombreuses bases existent et certains modèles sont plus appréciés que d’autres ; est-ce du fait que l’on trouve des accessoires facilement ? Mais le propriétaire qui décide un jour de modifier son véhicule, le fait d’abord sur une base qu’il apprécie et dont il sait que le résultat final sera à la hauteur de ses espérances.



Nicolas, le propriétaire de cette Rover 416 Si n’a pas reculé devant la difficulté, car effectivement peu ou presque pas d’accessoires sont destinés à ce véhicule. Il est fan de cette marque, c’est son deuxième projet sur ce type de véhicule, le premier avorté prématurément à cause d’un accident. De plus sachant que la Rover est un véhicule que l’on rencontre peu dans ce milieu, l’occasion était trop belle pour démontrer ce que l’on peut obtenir avec ce type de voiture après transformation. Il se met donc en quête de pièces qui vont bien, sachant qu’en finalité il souhaite personnaliser sa voiture dans un style «DUB», qui colle bien avec la base de départ , l’extravagance ne sied pas à ce type de véhicule. Après recherche, il trouve le kit de transformation chez M Tuning qui est modifié avec sobriété afin de venir parfaitement s’intégrer sur la Rover. Le pare-chocs avant est modifié et la calandre d’origine y a été greffée afin d’en faire un ensemble cohérent. Celui de l’arrière doit également être modifié afin de venir se greffer parfaitement sur les attaches d’origine, au passage il est rallongé de 20cm. Il poursuit ensuite les travaux débadgeant la malle arrière, celle-ci est ensuite lissée. La couleur d’origine ne collant plus avec le projet final, la voiture se voit repeinte en blanc couleur trouvée dans le catalogue Audi, mais Nicolas ne souhaitant pas avoir un véhicule totalement immaculé, il décide de peindre le pavillon en noir. Le tout est ensuite posé sur des jantes Chromes California : PAW en 17 pouces chaussées de pneus AVON (205/40/17), une touche de peinture couleur carrosserie sur l’intérieur des jantes vient rehausser le chrome.



L’intérieur est aussi modifié, avec parcimonie afin de rester dans l’esprit insufflé à l’extérieur. Des touches de blanc sur divers plastiques ( plafonnier, tableau de bord, panneau porte..), des housses bi-ton en cuir sont installés sur les sièges avant et arrière, transforment l’intérieur en intérieur cosy. Un pédalier PLS remplace celui d’origine. La malle est modifiée, la roue de secours, oups pardon la galette de secours, est remplacée par une vraie jante du même fournisseur que celles posées sur la voiture. Une plaque de plexi blanc recouvre (blanc is back) le coffre. Côté son, la source vient du catalogue Caliber, il alimente un Kit éclaté Sony 3 voies, ainsi que les deux Sub Rockford dans le coffre 2x500 watt. Un ampli Rockford (1200 W) se charge d’alimenter les sub et un condo 1 farad évite les pertes de charge.



Côté mécanique, le moteur a été refait entièrement, le cache culbuteur est poli, l’admission est signée Green look carbone. Une puce Power System donne un peu plus de peps au moteur. L’échappement inox sur mesure est signé Pro Inox. Cette Rover ne souffre d’aucune excentricité et respecte bien l’esprit Dub. Nicolas, malgré un véhicule ingrat à personnaliser du fait du manque d’accessoires, a réussi sa transformation. Il tient à remercier Seb Auto pour le coup de main donné pour réaliser son projet.

Un petit lien pour voir la prépa:http://www.wat.tv/video/rover-416-i-dub-tuning-10kzv_2g3fl_.html

Partie extérieur :
Kit M TUNING modifier avec sobriété:
Pare choc avec greffe de la calandre d’origine,
Pare choc arrière greffer sur les fixation d’origine avec rallongement de 20 cm .
Bas de caisse M TUNING.
Lissage de la malle arrière (le sigle ayant été retiré auparavant) .
Jantes chrome california PAW 17 pouces
Pneus Avon 205.40.17,
Relooker avec une touche de blanc ton caisse sur les intérieurs .
Échappement sur mesure inox de chez PRO INOX.
Le tout sur une couleur blanche AUDI avec une touche de noir pour le pavillon.

Partie intérieur :
Petite finition sobre avec rappelle de blanc sur divers avec plastique ( plafonnier, tableau de bord, panneau porte..).
Housse cuir installé sur les sièges avant et arrières.
Modification de malle: remplacement de la roue de secours (dit galette) par une jante de secours toujours de chez PAW avec habillage plexi blanc et oui toujours le blanc!!!
Sono de source CALIBER avec installation de 2x500 watt ROCKFORD et un ampli de chez ROCKFORD 1200 w ainsi qu’un kit éclater 3 Voies de chez SONY 1 condo 1farad
Pédalier PLS

Partie moteur :

Moteur refait
Polissage du cache culbuteur
Admission repris sur le pare choc avant GREEN look carbone
Puce moteur POWER SYSTEM












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Re: rover niconoz

Message par pinku le Mer 07 Sep 2011, 21:38

Sympa ca ^^

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Re: rover niconoz

Message par onix le Ven 09 Sep 2011, 01:15

nikel ca +1

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Re: rover niconoz

Message par tuning78 le Lun 26 Sep 2011, 21:15

que 3 foto c tous

sinon a mettre dans la bonne rubrik fast tuning c pas un revue presse Wink

sujet deplacer

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Re: rover niconoz

Message par niconoz le Lun 26 Sep 2011, 22:07

les autres foto son sur le cite

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Re: rover niconoz

Message par tuning78 le Lun 26 Sep 2011, 22:11

ba le reportage ici aussi Crying or Very sad

car deja on a aucun lien

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Re: rover niconoz

Message par niconoz le Lun 26 Sep 2011, 22:16

c est en premiere page en meme temp donc voila je le mais pour te faire cerise
http://www.fast-tuningmag.com/index.php?option=com_content&view=article&id=id_1060&lang=fr

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Re: rover niconoz

Message par tuning78 le Lun 26 Sep 2011, 22:20

cerise travail au groupama mdr

merci mr le moderateur Very Happy

mais un piti reportage ici serai bien aussi car elle restera pas a vi en 1er page lol

aller fait pt les tof Crying or Very sad

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